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04.12.2011

La voie royale?

Auteur : Claude Ruf

A une époque où nos agglomérations sont congestionnées par le trafic automobile, il pourrait sembler incongru qu'une partie de la chaussée reste inoccupée 90% du temps. C'est pourtant ce qui se passe dans toutes les villes qui réservent des couloirs uniquement aux bus et aux taxis. Depuis sa création, CI Motards a fait de l'ouverture des voies des bus aux deux-roues motorisés l'une de ses principales revendications. Nous estimons qu'il y a là une opportunité simple et peu coûteuse d'améliorer la fluidité du trafic, tout en augmentant la sécurité des motards.

A l'étranger, de très grandes villes (Londres, Milan, Vienne, Bruxelles) l'ont compris et instauré avec succès cette mesure pleine de bon sens. En Suisse, à ce jour, une seule ville a franchi le pas: Baden. Sollicitées par CI Motards, les autorités de la cité argovienne ont accepté de tenter l'expérience sous forme d'une période probatoire débutée en novembre 2008. Après plus d'un an de test et au vu des résultats positifs (circulation plus fluide, pas d'accidents, pas de gêne pour les bus), Baden a décidé de transformer l'essai en une mesure définitive.

Interpellés par CI Motards, les responsables des grandes villes de Suisse romande se sont montrés jusqu'à maintenant plus frileux que leurs collègues argoviens et, lorsqu'ils ont daigné nous répondre, ont diplomatiquement botté en touche. Ce manque de réaction est décevant, surtout lorsque l'on voit, à Genève par exemple, les centaines de deux-roues motorisés qui quotidiennement (en enfreignant la loi actuelle...) ont déjà intégré cette pratique.

Texte: Claude Ruf

Paru dans MSS 12-2011


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